آئودی اعتراف کرد که کیفیت اتاق خودروهایش کاهش یافته است

از اواسط دهه‌ی ۱۹۹۰، آئودی با تولید خودروهایی باکیفیت شناخته می‌شود. این ویژگی، پایه‌گذار رشد آئودی از یک برند کم‌رنگ و کم‌جلوه به تولیدکننده‌ای در کلاس خودرو های لوکس شد که از نظر تصویر برند با مرسدس و بی‌ام‌و برابری می‌کند. بااین‌حال، اعتبار آئودی در سال‌های اخیر تا حدودی دچار تزلزل شده است.

در رویداد آزمایش رانندگی مدل جدید Q5، اسکار دا سیلوا مارتینز، رئیس ارتباطات محصولات و فناوری آئودی، در اقدامی غیرمعمول، با انتقادی صریح نسبت‌به عملکرد شرکت گفت: «ما در گذشته قطعاً از نظر کیفیت بهتر بودیم؛ اما دوباره به آن سطح خواهیم رسید.» او افزود که شاید انتظارات مشتریان و رسانه‌ها از کیفیت خودروهای آئودی دست‌کم گرفته شده باشد و احتمالاً صرفه‌جویی در هزینه در بخش‌های نادرستی انجام شده است.

اظهارات مدیر آئودی که معمولاً به این صراحت بیان نمی‌شوند، شایسته‌ی احترام است. سایر مدیران آئودی نیز وعده‌ی بهبود کیفیت را در آینده‌ی نزدیک داده‌اند. انتظار می‌رود با فیس‌لیفت مدل‌های اخیر، استفاده از مواد باکیفیت پایین به پایان برسد.

مشکلات کیفی آئودی از یک سو ناشی از آشفتگی مدیریتی چند سال گذشته است؛ تغییرات مداوم در تیم توسعه منجر به تأخیرهای قابل‌توجهی در عرضه مدل‌های جدید شد. اکنون این عقب‌ماندگی جبران شده؛ به‌طوری‌که آئودی در سال گذشته ۶ مدل جدید از جمله A6 e-tron و Q6 e-tron، سدان A5، مدل استیشن A5 Avant، شاسی‌بلند Q5 و مدل Q5 Sportback را معرفی کرد.

استفاده از پلاستیک خشک در رودری‌ها و داشبورد خودروهایی مانند Q5، کیفیتی غیرمنتظره دارد. به‌علاوه، مشخص نیست که قطعات پلاستیکی اطراف دستگیره‌ی در و کنسول میانی که با دقت پایین رنگ‌آمیزی شده‌اند، پس از چهار یا پنج سال چه ظاهری خواهند داشت. خبری هم از قاب‌های کرومی یا قطعات فلزی باکیفیت نیست.